Как проходить дистанционные предрейсовые осмотры

Дистанционный предрейсовый медицинский осмотр водителей — формат осмотра, который проводится с использованием программно-аппаратного комплекса. Медицинское изделие измеряет пульс, артериальное давление и наличие паров алкоголя в выдыхаемом воздухе, а квалифицированный медицинский работник удаленно принимает решение о допуске водителя до рейса. Порядок установлен Постановлением Правительства Российской Федерации № 866 от 30 мая 2023 года: документ вступил в силу 1 сентября 2023 года и действует до 2029 года. Наименование и форма записей предусмотрены Приказом Минздрава № 266н в действующей редакции, порядок самой процедуры утвержден Приказом № 835н, а базовое требование закрепляет Федеральный закон № 196-ФЗ. Автоматизированная передача данных обеспечивает осуществление контроля по всей России, согласно требованиям постановления.

Требование распространяется на организации и предпринимателей, которые используют транспортные средства для выполнения производственных задач, и на водителей, управляющих транспортом в интересах компании. Медицинская деятельность исполнителя подтверждается лицензией, а работа ведется в соответствии с законом. Работодатель обязан обеспечивать проведение осмотров, а должностные лица несут ответственность за их отсутствие. Медработник, который ведет прием, имеет действующий сертификат. Под правило попадают пассажирские и грузовые перевозки, перевозка пассажиров и опасных грузов, такси, ИП с одной машиной и предприятия, где транспорт не выезжает за пределы территории. Цель процедуры — выявление противопоказаний к управлению транспортом и факторы риска: переутомление, воздействие вредных факторов производственной среды, последствия токсического отравления, признаки острого заболевания. Медработник оценивает физические показатели и решает, допустить ли человека к рейсу. Задача — выявить отклонения до выезда, а не после.

Проведение предрейсового осмотра дистанционно

Весь процесс проходит в несколько этапов и составляет не более одной минуты:

1. Водитель садится за аппаратный комплекс, вводит свой индивидуальный номер (введите его с карточки) и нажимает кнопку «Начать осмотр». 
2. Водитель сверяет фамилию, имя и отчество на экране и выбирает тип осмотра: предрейсовый, предсменный или послесменный.
3. Далее водитель измеряет артериальное давление, для этого необходимо нажать кнопку «Старт» на тонометре. После завершения сбора данных система автоматически переключается на окно замеры температуры.
4. После этого производится замер температуры тела с помощью бесконтактного термометра. Для этого необходимо направить измерительное устройство на лоб.
5. Следующим этапом является замер паров алкоголя в выдыхаемом воздухе. Водителю нужно подуть в алкотестер после того, как устройство активировалось.
6. Далее следуют вопросы о самочувствии (например, «Вы хорошо себя чувствуете?»), на которые нужно ответить честно.
7. После измерения всех параметров результат заверяется личной подписью водителя — код приходит в СМС на мобильное устройство.
8. Как только водитель садится за аппарат дистанционного осмотра, медицинскому сотруднику передаются данные с карточки водителя и его личной фотографией. После успешной идентификации лица, водитель начинает процедуру. Медик удаленно принимает решение о допуске к выходу на линию после просмотра всей полученной информации. Заключение о допуске медработник подтверждает собственной усиленной цифровой подписью.
9. В завершение водитель видит данные обследования на экране. Если проверка здоровья пройдена, распечатывается наклейка, которая вклеивается в бумажный путевой лист как отметка о прохождении, с указанием даты и времени.

Если результат отрицательный, есть возможность пройти осмотр повторно. Причиной отказа могут стать признаки алкогольного опьянения или остаточных явлений отравления, повышенное давление, симптомы острого заболевания. Медработник обязан не допустить такого водителя до рейса: это его профессиональные обязанности, а не право выбора. В такой ситуации система автоматически формирует СМС-оповещение руководителю компании или иному ответственному лицу, а медсотрудник должен отправить медицинское заключение об отстранении на электронную почту.

Как комплекс дистанционных осмотров связан с электронным журналом осмотров

Данные о прохождении предрейсового осмотра через программно-аппаратный комплекс автоматически передаются в электронный журнал. Ведение журнала не требует внимания персонала: записи вносятся без участия сотрудников, а медработник зарегистрирован в единой государственной информационной системе в сфере здравоохранения — сведения о регистрации проверяются при подключении. Владелец предприятия в любое время может получить информацию об осмотрах. Записи хранятся установленный срок, и организация вправе выгрузить их в любой рабочий день или раз в месяц.

Оборудование для проверки состояния водителя перед началом смены включает камеру, которая фиксирует процесс прохождения осмотра. Фото- и видеоданные отправляются в электронный журнал вместе с результатом. Контролирующие органы вправе запросить эти материалы в течение установленного законодательством периода, в качестве доказательства журнал принимается без вопросов: исполнение требований подтверждено записями.

Дистанционный формат не отменяет предварительных и периодических медицинских освидетельствований, справки водителя и химико-токсикологического исследования: их проходят очно, на приеме у врача. Периодичность таких обследований определяют соответствующие нормативные документы. Очная форма остается обязательной и как исключение из правил — для организованной перевозки детей, опасных грузов и междугородных рейсов протяженностью более 300 километров. Эти случаи указаны в пункте 9 настоящего порядка.

Преимущества системы дистанционных предрейсовых осмотров

Среди плюсов СДПО выделяют:

1. Проведение осмотра возможно в любое время суток.
2. Быстрое прохождение предрейсового медицинского осмотра, обычно в пределах минуты.
3. Дешевле других видов предрейсовых осмотров: не нужно держать врача в штате, наша сеть медработников работает круглосуточно.
4. Электронный журнал заполняется автоматически, ведение не требует внимания сотрудников.
5. Легкая эксплуатация: водителям достаточно один раз увидеть образец прохождения.
6. Если часть оборудования сломалась, ее можно заменить самостоятельно.
7. Осмотр доступен в отдаленных местах, где поблизости нет медицинского кабинета.
8. Техническая поддержка осуществляет сопровождение круглосуточно.
9. Позволяет избежать нарушения: отсутствие осмотра влечет ответственность по статье 11.32 КоАП РФ — до 50 тыс. рублей для юридических лиц.

За дополнительной консультацией обратитесь в ТрансАвто-7. Позвоните нам или оставьте заявку на сайте: специалист перезвонит и ответит на вопросы. Поможем провести подключение, подберем формат под число машин и категории перевозок, пришлем образец договора, перечень документов и соответствующие приложения, расскажем про новые требования к оборудованию и трудовой статус медработника.